Laufleistungskosten und Qualität.
Der Schlüssel zu Laufleistungskosten liegt in der Qualität.
Wer seine Geschäftsabläufe, Personalkosten und seinen Maschinenbestand im laufenden Betrieb betrachtet, erkennt schnell, was ein Reifenausfall kosten kann.
Laufleistung und Ausfallsicherheit eines Reifens haben einen Wert, der weit über dem Anschaffungswert liegt.
Damit Sie nicht am falschen Ende sparen, haben wir eine Qualitäts-Analyse bei kostengünstigeren Import-Reifen durchgeführt. Wir kamen zu zwei klaren Ergebnissen:
- Billig muss nicht günstig sein.
- Gut muss nicht teuer sein.
Wir unterscheiden aktuell in drei Qualitätsstufen:
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Premium + Runderneuerung
Maximale Reifenqualität führender Marken-Hersteller. Mehrfach runderneuerbar in Rösler-Qualität.
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Quality + Runderneuerung
Geprüfte Reifenqualität günstigerer internationaler Hersteller. Runderneuerbar in Rösler-Qualität.
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Economy
Sehr günstige Reifenqualität internationaler Hersteller. Nicht ausreichend für qualitative Runderneuerung.
Verbrauchte Premium und Quality Reifen vergüten wir bei adäquatem Zustand entsprechend der aktuellen Ankaufspreisliste! Das kann bei vielen Dimensionen bis zu 20% des Runderneuerungspreises ausmachen!
Beim Kauf einer Runderneuerung inkl. RRQ-Karkasse nehmen wir Ihre runderneuerungsfähigen Altreifen zurück. Zusätzlich sparen Sie Entsorgungskosten und Sie reduzieren Ihre CO2-Bilanz. Rösler runderneuerte Reifen sparen bis zu 80% CO2.
Die RÖSLER Qualitäts-Analyse zeigt unerwartetes Spar-Potential
PREMIUM oder QUALITY Reifen sind teurer in der Erstanschaffung, bieten aber durch Runderneuerbarkeit deutliche Vorteile bei Kosten und Einsatzsicherheit. Günstige ECONOMY Reifen entsprechen nicht dem Standard für Rösler Qualitäts-Erneuerung.
Fazit zu Reifen-Qualitäten
- Je besser die Ausgangsprodukte sind, desto öfter kann runderneuert werden.
- Runderneuerung spart Kosten bei Beschaffung und Entsorgung.
- Runderneuerung sichert Premium-Qualität und -Laufleistung.
- Billig-Reifen sind langfristig die teuerste Lösung.
- Rösler runderneuerte Reifen sparen 80% CO2 gegenüber Neureifen.
