![](/img/retreadfacility/animation/retreadfacility.png)
![](/img/retreadfacility/animation/retreadfacility-preparation.png)
Vorbereitung zur Vulkanisation
Der Reifen wird vorbereitet um in den Autoklaven gegeben zu werden.
![](/img/retreadfacility/content/preparation.jpg)
![](/img/retreadfacility/animation/retreadfacility-enveloping.png)
Reifen einhüllen
Der Reifen wird in eine Hülle gepackt, als Vorbereitung auf den Vulkanisationsprozess.
![](/img/retreadfacility/content/enveloping.jpg)
![](/img/retreadfacility/animation/retreadfacility-curing.png)
Heizen
Der Reifen wird in einem SPR Wasserautoklaven geheizt bei einer Temperatur von unter 100°C.
![](/img/retreadfacility/content/curing.jpg)
![](/img/retreadfacility/animation/retreadfacility-building.png)
Belegen
Der Profillaufstreifen wird auf die Karkasse belegt.
![](/img/retreadfacility/content/building.jpg)
![](/img/retreadfacility/animation/retreadfacility-buffing.png)
Rauen
Das noch vorhandene Restprofil wird in diesem Schritt abgeraut.
![](/img/retreadfacility/content/buffing.jpg)
![](/img/retreadfacility/animation/retreadfacility-repair.png)
Reparatur
Nach dem Rauhvorgang werden sämtliche Reparaturstellen sichtbar. In der Reparaturabteilung werden diese Beschädigung repariert.
![](/img/retreadfacility/content/repair.jpg)
![](/img/retreadfacility/animation/retreadfacility-finishing.png)
Endkontrolle
In diesem finalen Schritt durchläuft der Reifen einer Endkontrolle und wird für die Auslieferung zum Kunden vorbereitet.
![](/img/retreadfacility/content/finishing.jpg)